Pierburg führt effizientes High ein

Brennstoffzellensysteme sind eine anspruchsvolle Technologie, die ähnlich wie Verbrennungsmotoren ein ausgeklügeltes Wärmemanagement sowie die Zufuhr von Luft und Wasserstoff erfordert. Die Pierburg GmbH, eine Tochtergesellschaft der Rheinmetall Automotive AG, nutzt ihr geballtes Verbrennungsmotoren-Know-how bei Pumpen und Ventilen, um spezielle Produkte für Brennstoffzellenfahrzeuge anzubieten.

Neben einem leckagefreien Regelventil, das für die spezifischen Anforderungen von Brennstoffzellen geeignet ist, hat Pierburg auch eine Kühlmittelpumpe und ein Wasserstoff-Rezirkulationsgebläse vorgestellt. Beide sind sowohl für Niedervolt- als auch für Hochvolt-Bordnetze mit 400 und 800 Volt geeignet.

Das Steuerventil – MPV (Multi Purpose Valve) – verfügt über ein besonders kompaktes Gehäuse mit geringem Gewicht und ist für den Einsatz auf der Kathodenseite der Brennstoffzelle geeignet. Es ist beständig gegen entionisiertes Wasser und Wasserstoff und ermöglicht eine proportionale und präzise Steuerung. Es vereint geringe Leckage mit hoher Durchflussrate und gleichzeitig geringem Druckverlust.

Das Ventil fungiert als Luftumleitungs- oder Bypassventil für den Luftkompressor oder kann als Druckregelventil sowie als Absperrventil oder Absperrventil für den Brennstoffzellenstapel verwendet werden.

Neben den bewährten und schon lange in Serie produzierten Pumpen für 12 bis 48 Volt wurden nun speziell für Brennstoffzellenanwendungen Kühlmittelpumpen entwickelt, die für 400 Volt oder alternativ für bis zu 800 Volt geeignet sind. Diese Hochspannungs-Kühlmittelpumpen werden von einem bürstenlosen EC-Motor mit sensorloser Steuerung angetrieben. Sie sind mit LIN-/CAN-Bus-Kommunikation und entsprechenden Diagnosefunktionen ausgestattet.

Kühlmittelpumpe für Brennstoffzellensystem.

Die Pumpen sind für eine Leistung von bis zu 2,2 Kilowatt ausgelegt. Sie sind für den Einsatz mit entionisiertem Wasser und verschiedenen Kühlmitteln geeignet.

Brennstoffzellensysteme verfügen auf der Anodenseite über ein Rezirkulationssystem für ungenutzten Wasserstoff. Hierzu wird häufig ein Aktivgebläse eingesetzt, das auch bei hohen Wasserstoffkonzentrationen sicher und effizient funktionieren muss.

Um dies zu gewährleisten, hat Pierburg ein Wasserstoff-Rezirkulationsgebläse (HRB) entwickelt, das auf einem Seitenkanalgebläse basiert und ohne dynamische Dichtelemente auskommt, um höchste Wasserstoffdichtheit über die gesamte Lebensdauer zu gewährleisten. Das Wasserstoff-Rezirkulationsgebläse ist sowohl in Hoch- als auch in Niederspannungsvariante erhältlich. Das Gebläse kann kalt starten und verfügt über hervorragende NVH-Eigenschaften. Die Leistung beträgt 0,7 bis 2 Kilowatt bzw. bis zu 400 Watt in der Niederspannungsversion. Der Antrieb erfolgt durch einen bürstenlosen Motor mit sensorloser Steuerung; Darüber hinaus stehen LIN-/CAN-Bus-Kommunikations- und Diagnosefunktionen zur Verfügung.

Gepostet am 29. November 2019 in Brennstoffzellen, Fahrzeugsysteme | Permalink | Kommentare (0)