In der Wildnis gezüchtet, für die Straße gezähmt

Aggressiv wie ein SUV und dennoch dezent wie eine Limousine: Der Citroen C3 Aircross wird mit seinem unerschütterlichen Fokus auf Praktikabilität und nicht auf bombastischen Schnörkeln mit Sicherheit alle beeindrucken.

Veröffentlicht: 28. August 2023 07:55 | Letzte Aktualisierung: 28. August 2023, 07:55 Uhr | A+A A-

Das Bild dient nur zu repräsentativen Zwecken. (Archivfoto)

Citroen, die über 100 Jahre alte französische Automobilmarke, ist der jüngste Neuzugang auf dem mittelgroßen SUV-Markt in Indien, einem der am härtesten umkämpften Segmente des Automobilmarktes. Obwohl der Industriestandard in diesem Segment 5-Sitzer-Fahrzeuge sind, hofft Citroen, mit seinem C3 Aircross, der über eine 5+2-Sitzer-Version verfügt, die anderen zu übertreffen.

Das Unternehmen nennt es 5+2 und nicht 7, weil zwei Sitze in der dritten Reihe umgeklappt und verschoben werden können, wodurch mehr Platz im Fahrzeug entsteht. Dies ist eines der offensichtlichsten Highlights des C3 Aircross. Aber wir sind nach Mahabalipuram, Chennai, gefahren, um unter die Motorhaube des Autos zu schauen, dann in das Innere und darüber hinaus, um Ihnen alle Details zu zeigen, die nicht so offensichtlich sind. Weiter lesen…

Sieht aus Der C3 Aircross hat eine sehr attraktive Karosserie und hat viele Gemeinsamkeiten mit seinem älteren Bruder, dem C3, ist jedoch länger und größer. Tatsächlich verleihen ihm die ikonische Silhouette und die imposante Haltung des Aircross die Aggressivität eines SUV, während die sanften, ununterbrochenen Kurven an den Schultern ihn gleichzeitig auffallend kultiviert wie eine Limousine machen.

Auch Elemente wie Dual-LED-Tagfahrleuchten und Rückleuchten mit 3D-Effekt tragen zu seinem eleganten Design bei. Bemerkenswert sind auch der Frontgrill – was den Aircross auf den ersten Blick möglicherweise von seinem kleineren Bruder unterscheidet, die Kunststoffverkleidungen, die ihn vergrößern, und die 17-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Innenseiten Das Hauptaugenmerk des C3 Aircross liegt offenbar auf dem Platzangebot. Durch das größere Platzangebot bietet er Platz für sieben Passagiere, zwei mehr als andere Fahrzeuge im mittleren SUV-Segment. Dies geht jedoch zu Lasten einiger Funktionen. Aber „Minimalismus“ ist der Name des Spiels, das sie angewandt haben. Das heißt aber nicht, dass das Fahrzeug ohne seine Schnörkel ist. Während Aircross ein Erlebnis ohne Schnickschnack bietet, bringt es mit einem 26-Zentimeter-HD-Touchscreen-Infotainmentsystem und einem 17,78-Zentimeter-Farb-Digitalinformationscluster sein Bestes. Dies wird durch den Zugriff auf 35 intelligente Funktionen mit MyCitroen Connect der nächsten Generation noch verstärkt.

Auch die Sitze sind sehr bequem, wobei die zweite Reihe geringfügig variiert, je nachdem, ob Sie fünf oder sieben Passagiere Platz nehmen. Bei ersterer Variante gibt es eine Mittelarmlehne. Was dieses Defizit bei der 7-Sitzer-Variante vielleicht ausgleicht, ist die Tatsache, dass die Sitze weit genug zurückgelehnt werden können, um komfortable Fahrten zu ermöglichen, egal wie lange. Der in seiner Klasse führende Radstand von 2.671 mm sowie die großzügige Bein- und Kopffreiheit tragen ebenfalls zum Komfort bei.

Die AC-Steuerung erfolgt manuell. Das Dachgebläse sorgt dafür, dass auch die Sitzplätze in der dritten Reihe ausreichend kühlenden Fahrtwind bekommen. Das Kofferraumvolumen beträgt 444 Liter in der Fünfsitzer-Variante und 511 Liter in der 5+2-Variante (bei umgeklappten zwei Sitzen).

Auf der Konsole zwischen den Vordersitzen sind Schalter für die Windfenstergläser der hinteren Sitzreihe angebracht. Dies ist Teil der zahlreichen Sparmaßnahmen. Einige weitere Funktionen, die im C3 Aircross fehlen: Möglichkeit für ein kabelloses Ladegerät, ein Schiebedach, eine 360-Grad-Kamera, belüftete Sitze usw. Außerdem sind derzeit nur zwei Airbags vorhanden. Dies wird sich ändern, wenn im nächsten Jahr die Sechs-Airbag-Regel in Kraft tritt.

Motor Der C3 Aircross ist ein sehr geschmeidiger und cooler Performer. Angetrieben wird er von einem 110 PS starken 1,2-Liter-Turbobenziner, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Das Unternehmen teilt mit, dass das automatische Modell innerhalb von sechs Monaten eingeführt wird. Auch der elektrische C3 Aircross ist auf dem Amboss.

Derzeit verfügt das Fahrzeug über einen Kraftstoffverbrauch von 18,5 km/h, eine Bodenfreiheit von 20 Zentimetern, einen Berganfahrassistenten, eine präzise Lenkung, eine unermüdliche Motor-Getriebe-Kombination, eine komfortable Federung, gut gepolsterte Sitze, Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten usw. All dies hilft Man fährt das Fahrzeug im typischen „SUV-Geist“.

Obwohl der Motor sehr spritzig ist, hätte ein Automatikgetriebe den Fahrspaß erhöht. Auf jeden Fall schlägt sich der C3 Aircross auch im Gelände sehr gut. Es verfügt über eine Bodenfreiheit von 200 mm, einen Böschungswinkel von 20,5 Grad und einen Böschungswinkel von 25 Grad, was wirklich hilfreich ist.

Urteil Der C3 Aircross ist ein leistungsfähiges Auto, aber nicht reich an Funktionen. Es setzt auf Nützlichkeit und Praktikabilität. Die abgestimmte Lenkung und die fortschrittliche Citroen-Federung des Wagens sind so konzipiert, dass sie jede Unebenheit absorbieren, sodass wir Abenteuer mit größter Leichtigkeit genießen können. Unabhängig von der Straßenbeschaffenheit bietet der C3 Aircross außergewöhnlichen Reisekomfort. Da die Preiskontrollbemühungen sehr offensichtlich sind, gehen wir davon aus, dass der Preis als „erschwinglicher Mittelklasse-SUV“ gilt. Der C3 Aircross soll im September und Oktober auf den Markt kommen.

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Der Autor ist ein freiberuflicher Autoexperte, der Fernsehsendungen moderiert und den YouTube-Kanal „CARKADUVA“ moderiert.